滑動軸承(sliding bearing)🤦，在滑動摩擦下工作的軸承。滑動軸承工作平穩，可靠(kào)，無噪聲🚫。在液體潤滑條件下🍺，滑動表(biǎo)麵被潤滑油分開而不發生(shēng)直接接觸，還(huán)可以大大減小摩擦損失和表麵磨(mó)損，油膜還具有一(yī)定的吸振能力。但起動摩擦阻力較大(dà)。軸被軸承支承的部分稱為軸頸，與軸頸(jǐng)相配的(dí)零件(jiàn)稱為軸瓦。為了改善軸瓦表麵的摩擦性質(zhì)而在其(qí)內表麵(miàn)上澆鑄的減摩材料層稱為軸承襯(chèn)。軸瓦和軸承襯的材料(liào)統稱為滑動軸(zhóu)承材料。滑動軸承應(yīng)用場合一般(bān)在(zài)低速重(zhòng)載工況條件下，或者是維護保養及加注潤滑油(yóu)困(kùn)難的運轉部位🎒。
1）金屬材料(liào)如軸(zhóu)承合金，青銅，鋁(lǚ)合金，鋅基(jī)合金等
軸承合金：軸承合(hé)金，又(yòu)稱白色合金，主要(yào)是錫，鉛(qiān)，銻等(děng)金屬合金(jīn)，由於其耐磨(mó)型，高塑性，運行性能好(hǎo)，導(dǎo)熱性好，耐油性好的吸附性是(shì)好的，適用(yòng)於重(zhòng)載，高速箱(xiāng)，軸承(chéng)合金強度小，價格(gé)較貴，必須在(zài)青銅(tóng)，鋼或鑄鐵(tiě)墊上鑄(zhù)造，形成(chéng)薄塗(tú)層(céng)。
2) 多孔質金屬材料(liào)(粉末冶金材料)
多孔金屬材料：多孔金屬是(shì)一種粉末材料🍷，它具(jù)有多(duō)孔結構🚜，如果(guǒ)浸(jìn)入潤滑油中，使填充有潤滑油的孔隙變成具有(yǒu)自潤滑性能的油軸承。多孔金屬材(cái)料(liào)的(dí)韌性(xìng)很(hěn)小，僅適用於光滑，無衝(chōng)擊負載和中(zhōng)，小速度的情況(kuàng)。
3）非金屬材料
軸承(chéng)塑料(liào)：常用軸承塑料酚醛塑(sù)料，尼龍(lóng)🥽，聚四氟乙烯，塑料軸(zhóu)承具有較(jiào)大的(dí)抗壓強(qiáng)度和耐磨性😏，可用於油水潤滑，而且具有自潤滑性能，但導熱(rè)性差。
滑動軸承在工作中由於(yú)軸(zhóu)頸(jǐng)與軸(zhóu)承之間的接(jiē)觸會產生(shēng)摩擦，導致表麵發熱，磨損甚至(zhì)“死亡”，所以軸承的設計應該用來改(gǎi)善滑動軸承材料軸(zhóu)承(chéng)的良好摩擦🖔，適當的潤滑劑和使用適當的(dí)供應方法來改善軸承結(jié)構，獲得(dé)厚膜潤滑。
1，瓷磚(zhuān)表麵腐蝕：光譜分析發現有色金屬元素濃度異(yì)常;光譜出現(xiàn)在亞微米磨損(sǔn)顆粒(lì)的許多有色金屬(shǔ)組分中(zhōng);潤滑劑水分超標，酸值超標(biāo)。
2，軸頸表麵腐蝕：光譜分析發現，鐵(tiě)濃(nóng)度異常，鐵光譜中有許多鐵(tiě)成分亞微(wēi)米級顆粒，潤(rùn)滑油含水量或酸值超標。
3，軸頸表麵張(zhāng)力🀄：鐵在(zài)鐵切割顆粒或黑(hēi)色氧化物(wù)顆粒中，存在(zài)金屬表麵回(huí)火(huǒ)顏色。
4，瓦(wǎ)片磨損磨損🧹：光譜分(fēn)析發現鐵濃度異常(cháng)，鐵(tiě)光譜中許多鐵成分亞微(wēi)米磨損顆(kē)粒，潤滑油水(shuǐ)分和酸(suān)值異常。
5，軸承表麵應(yīng)變：鐵在切削磨料(liào)中(zhōng)發現，磨料組成有色金屬。
6，瓷磚表麵剝(bāo)離：鐵質發現許多大(dà)規模(mó)的疲(pí)勞剝落合金磨損(sǔn)顆粒，層(céng)狀磨(mó)料(liào)🖅。
7，軸承燃燒瓷磚：鐵(tiě)質量較大的合金磨料和(hé)黑色金屬氧化物。
8🍇，軸承磨損(sǔn)：由於軸的金屬性能（高(gāo)硬度，差的(dí)特許權）等原因，容易引起粘合磨損🥄，磨損磨損，疲勞磨損🕡，微動磨損(sǔn)等。
油(yóu)漆(qī)防鏽：油漆(qī)鏽(xiù)蝕(shí)的特點是密封電機，電機(jī)開始聽起來不錯，但在一段時間(jiān)內(nèi)倉庫，電機(jī)變得非常異常的聲音，清除軸承嚴重鏽蝕🦜。許多製造商將被視為前軸承問(wèn)題，主(zhǔ)要(yào)問題是在一定溫度下清漆(qī)的絕緣，金屬腐(fǔ)蝕和保護(hù)金屬，形成腐蝕性(xìng)物質，通道滑動軸承腐蝕損壞。