通常，假如準確運用軸承，能夠(gòu)運用至達到疲憊壽數停止。但JDB鋼銅鑲嵌軸承會有意外過早地損害(hài)，不本領於運用的狀況。這種早期損害，與疲憊壽(shòu)數相對，是被稱做故障(zhàng)或事(shì)端的質量運JDB鑄鐵(tiě)鑲(xiāng)嵌軸承(chéng)用極限(xiàn)。多起(qǐ)因於裝置，運用，潤(rùn)滑(huá)上的不注意，從外(wài)部侵(qīn)JDB鋼基鑲嵌(qiàn)軸承入的異物，對於軸，外殼的熱(rè)影響之研討不行充分等📐。
對於軸承的損害狀況(kuàng)如🂪：滾(gǔn)子軸承的套圈🔝，擋邊的卡傷，作為因素可思(sī)考，潤滑劑缺乏🔘，不適合(hé)，供排油結(jié)構的(dí)缺陷👵，異物的侵(qīn)入，軸承裝置差(chà)錯(cuò)，軸的撓曲過大，也會(huì)有這些(xiē)因素(sù)重合。
因而🧐，僅調查軸承損害🌳，很難得知損害的真實因素。但是(shì)，假如知道了進口軸承的運用機(jī)械，運用條件，軸承周圍的結(jié)構，了解事端發作前後的狀況，聯係(xì)軸承的損害狀況(kuàng)和幾種因素調查，便能夠(gòu)防(fáng)止同類事(shì)端再發(fā)作📜。