由於(yú)特殊生產工藝的要求，工礦企業的某些關鍵(jiàn)設備在極為惡(è)劣(liè)的工況下運行(háng)。由(yóu)於設備重，環境溫度高，粉塵大或(huò)空氣中含酸性腐蝕氣體CO🎩，SO2等，對設備的潤滑帶來很多(duō)問題，摩(mó)擦磨損嚴重，截止JDB鋼銅鑲嵌軸承目前為(wéi)止，國內上述企業(yè)大部分仍沿用傳統的油，脂潤(rùn)滑👗，而(ér)事(shì)實上這些工礦條(tiáo)件已超(chāo)出了油🧼，脂潤滑的範圍，極(jí)易發生軸(zhóu)承及(jí)其(qí)他摩擦副的咬傷或咬死🎾，引起(qǐ)嚴重的零件磨損和損(sǔn)壞，經常性地導致設備停運。為了JDB鑄鐵鑲(xiāng)嵌軸承生產連續運行，除在(zài)原始設計上(shàng)要求安(ān)裝多台設備輪修(xiū)外，還須投入大量維修人員(yuán)。嚴重地限製著生產率的提高(gāo)😲，備(bèi)品備件和(hé)能源消耗極大，已成為發展生(shēng)產的重要JDB鋼基鑲嵌軸承障(zhàng)礙。汽車製造，水泥生產，石油化工(gōng)等企業都提出了提供復雜工況(kuàng)條件下(xià)特種潤滑材料要求。為此，對鑲嵌式自潤(rùn)滑復合(hé)材料研究(jiū)，在材(cái)料配方(fāng)和製備工(gōng)藝(yì)上突出(chū)自身特色，材料性能已達(dá)到了國際先進水平，為企業解決(jué)了特殊工況下的潤滑(huá)問題，並帶(dài)來了明顯(xiǎn)的經濟和社會效益。但由於多種原(yuán)因(yīn)國內更多的企業尚未采用(yòng)，上述狀況依(yī)然存在。
金屬基鑲嵌式固體自潤滑軸承(簡稱JDB)是一種兼有金屬軸承特點和自(zì)潤滑軸承(chéng)特點的新穎潤滑(huá)軸承，由金屬基體承受載荷，特(tè)殊配方的固(gù)體潤滑材料起潤滑作(zuò)用。它具有承載能力高，耐衝擊(jī)，耐高溫，自潤滑(huá)能力強(qiáng)等特點，特別(bié)適(shì)用於重載👒，低速，往復或擺動等難以潤滑和(hé)形成油膜的(dí)場(cháng)合，也不怕水衝和其它酸液的浸蝕(shí)和(hé)衝(chōng)刷(shuā)。廣大用戶普遍反映鑲嵌軸承不僅節油(yóu)，節(jié)能，而(ér)且其工作壽命也比普通滑動軸承長。目前產(chǎn)品已廣(guǎng)泛應用(yòng)在(zài)冶金連鑄機🚣，軋剛設備，礦山機械，船舶，汽輪機(jī)，水輪機🏗，注塑機(jī)及設備生產流水(shuǐ)綫中。
2.關鍵技術原(yuán)理：鑲嵌式自潤滑復合材料是一種新型的抗極壓固體潤(rùn)滑(huá)材料，由金屬底材與嵌入(rù)底材的孔或槽(cáo)中的固體(tǐ)潤滑劑膏體構成。在(zài)摩(mó)擦過程中(zhōng)金屬底材承擔了(liǎo)絕大部(bù)分(fēn)負(fù)荷。經摩擦，孔或槽(cáo)中的固體(tǐ)潤滑劑向摩(mó)擦麵轉移或(huò)反轉移，在(zài)摩擦麵上形成潤(rùn)滑良好，牢固附著並均匀(yún)覆蓋(gài)的固體轉移膜，大幅度降低了摩擦磨損。隨摩擦(cā)的進行，嵌入的固體潤滑劑(jì)不斷(duàn)提供於摩擦(cā)麵🀣，保(bǎo)證了(liǎo)長期運(yùn)行時對摩擦副的良好潤滑。
作者(zhě)：嘉善環亞滑動軸承廠
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關鍵(jiàn)詞(cí)：JDB鋼銅鑲嵌軸(zhóu)承，JDB鑄鐵鑲嵌(qiàn)軸承，JDB鋼基(jī)鑲嵌軸承